NEWS CENTER
三维检测汽车零件 帮助汽车性能达标
行业现状
汽车零件在流水线生产出来后,距离汽车整车还有一大步——装配。零件的装配不是简单的把两块积木搭在一起。无论是把零件组合成部件,或是把部件组合成整车,都必须满足设计图纸规定的相互配合关系,以使部件或整车达到预定的性能。可见汽车装配对零件的精度有较高的指标。汽车零件种类繁多、材料各异,这就对三维检测的手段提出了要求。
三坐标测量仪的局限性
传统的三坐标测量虽然满足所有零件的精度要求,但是由于汽车的某些零件是塑料产品,用三坐标等硬性测量会导致产品发生轻微形变,无法准确地检测。
(一)、案例描述
某公司研发新产品,车头上某些零件无法准确地装配上,因此想要检测出产品偏差出现在哪些位置,便于修正。
手持式三维扫描仪HSCAN331 全局摄影测量系统MSCAN
☞ 贴标记点用时30分钟
☞ 扫描时间30分钟
☞ 检测报告5分钟
STEP1:前期准备工作
贴标记点、编码点,摆放标尺,其中标尺要注意摆放的位置,与整体编码点衔接在一起
STEP2:全局摄影的使用
注意各个角度对标记点及编码点进行拍摄,车头与车侧身的转角处,该位置需要将两个面的标记点和编码点同时拍摄入全局摄影系统里。
车头及三维扫描图
全局摄影计算整体标记点,得出标记点数据
STEP3:标记点导入扫描软件,手持式扫描仪进行扫描
三维点云及stl数据
STEP4:数模与扫描数据进行拟合对齐,进行检测分析
三维检测比对
手持式激光三维扫描仪和全局摄影测量系统用了一个小时左右,便完成了三维扫描工作并获得了检测结果。手持式三维扫描仪不但解决了零件材料的问题,还较快精准的得出了扫描对象的三维数据,得到了该公司的高度认可和好评。