ESCAN系列手持式激光三维激光扫描仪是思看科技最新研发的产品，工作时采用三线束激光来获取物体表面的三维点云，操作者可以将设备握在手上，可以实时调整仪器与被测物体之间的距离和角度，操作灵活方便简单易学。在扫描大体积物体时，可以配合全局摄影测量系统，消除累计误差，提高全局扫描的精度。该扫描仪可以方便携带到工业现场或者生产车间，并根据被扫描物体的大小、形状以及扫描的工况环境进行高效精确的扫描。
项目 | ESCAN-3 |
物理特性 | |
重量 | 0.85kg |
尺寸 | 300×145×105mm |
光源特性 | |
光源类别 | Ⅱ级激光（人眼安全） |
光源形式 | 三束平行激光线 |
扫描仪特性 | |
基准距 | 300mm |
景深 | 250mm |
分辨率 | 0.2mm |
测量扫描 | |
扫描速率 | 125,000次测量/秒 |
精度 | 最高0.06mm |
体积精度1（单独使用扫描仪） | 0.03mm+0.15mm/m |
体积精度2（配合MSCAN全局摄影测量系统） | 0.03mm+0.025mm/m |
接口特性 | |
物理接口 | 数据电源一体化接线 |
数据传输接口 | 千兆网 |
软件输出 | .ply、.obj、.igs、.stl、.stp、.fbx、.wrl等，可定制 |
环境参数 | |
工作温度范围 | -10~40℃ |
工作湿度范围（非冷凝） | 10%~90% |
电脑配置 | |
ESCAN系列手持式激光三维扫描仪是思看科技根据客户需求研发的一款基础型工业级三维扫描仪，适用于基础的外形结构三维数据获取。
三束平行激光线扫描，轻松获得物体的三维数据；工作期间可通过点云密度选择来控制扫描文件的大小，根据细节需求，组合扫描不同的部位。
产品特点
自定位：目标点自动定位，不需要额外机械臂或其他跟踪设备；被扫描物体可以移动，无需固定；
自动生成：点云无分层，自动生成三维实体图形（三角网格面）
轻巧便携：手持任意扫描，随身携带，重量小于一公斤；
高清晰度：两个高分辨率的图像采集单元及一套激光发射器，扫描更清晰精确
稳定性强：外部环境对扫描精度影响小，即使是阳光直射也能正常工作；
超高性价比：定价远低于市场上同类型手持式激光扫描仪，性能与高端扫描仪类似
应用范围广：可内、外扫描，也可在狭窄的空间扫描，如飞机驾驶舱，汽车内部仪表板等无局限。同时可多台扫描设备同时工作扫描，所有的数据都在同一个坐标系中，无需后期拼接；
支持远距离工作：采用千兆网线连接，能支持远距离正常工作；
APPLICABLE INDUSTRY
HSCAN系统三维扫描仪在汽车行业有如下应用： 1.汽车设计及造型 油泥模型制作阶段：准确获取小比例油泥模型的数据，如曲面，胶带切割线等，让设计人员能够快速构建高质量的3D模型，为铣削机制作出高准确度的1：1全尺寸模型提供良好的数据基础，大幅减少模型制作的时间。 2.汽车质量控制及供应商品质检测 对汽车重要零部件的加工质量进行检测，实现质量控制。同时，也可以对合格供应商所提供的商品加工质量进行检测把关。 3.汽车制作与改装 对首批制作完成的部件进行检测，并对照设计图进行检测或与CAD文件比较以确保各部件的精确制造或正确地找出潜在缺陷的原因。 在于汽车改装尤其是一些定制化改装，所设计的改装部件必须能与原厂零件通用更换，通过三维扫描获取原厂部件的三维数据，可以确保改装部件能完美的替换原有部件。 4.汽车零配件供应 对于诸多汽车零配件厂家，常常无法及时得到常用零部件的三维数据。利用HSCN三维扫描仪可以方便获取复杂造型的零配件的三维数据，从而迅速提供市场上所需的畅销车型的零配件。 5.车辆测试分析 利用HSCAN系列三维扫描仪能够方便地对车辆测试的结果（如疲劳测试、撞击测试等）进行分析，得到详细的位移，形变等分析报告，提出针对性的改进意见，从而有效提高汽车设计质量。 6.汽车配件 HSCAN扫描仪还被广泛应用于汽车配件的生产和制造，比如汽车保险杆、仪表盘、脚垫和汽车座椅等。 7. 汽车整车扫描 Hscan 扫描仪在整车扫描领域能发挥重要作用。
我国作为制造大国，近年来模具行业的技术一直在飞速发展，模具的精密度越来越高、模具造型越来越复杂、模具尺寸越来越大，这些都需要配套的技术和装备不断提高。HSCAN扫描仪可以广泛应用在逆向造型、模具设计、模具检验和模具修复等各个环节。
工程机械及零件造型复杂，精度要求高，扫描过程中存在很多难以扫描的死角，HSCAN扫描仪操作灵活，在扫描复杂工件时优势尤其明显。
HSCAN扫描仪可以用于产品、模具和检具的检验，为产品质量提升提供检验标准。同时，HSCAN扫描仪在扫描大型工件时优势尤其明显。
CASE
1 客户有何需求？ 亟待解决问题 本次客户要解决的问题是 汽车轮罩的冲压回弹 问题。回弹是板材冲压...
HSCAN系列手持式三维扫描仪解决了动车车头大曲面难以用传统检测出精确的形变部位导致精度难以验...
